Segregação racial de moradias nas cidades metropolitanas do norte

O precário estado de pobreza em que o Sul foi deixado após a Guerra Civil fez com que muitos afro-americanos se mudassem para o Norte, uma área aparentemente contra a escravidão que teve seus ideais morais desafiados quando confrontados com sul-afro-americanos em fuga que buscavam viver entre esses nortistas locais . Isso impulsionou as cidades metropolitanas do norte com vastos recursos como desentupidora em São Paulo a serem responsáveis ​​pelos piores casos de segregação habitacional contra afro-americanos na América contemporânea. As cidades metropolitanas do norte continuam segregadas racialmente e a legislação atualizada precisa ser implementada, uma vez que a mudança social não se mostrou suficiente desde as iniciativas do Movimento dos Direitos Civis.
Ao iniciarmos a conversa sobre este assunto, olhamos para trás e para o que foi feito durante o Movimento dos Direitos Civis nas décadas de 1960 e 1970. Algumas dessas campanhas levaram à aprovação do Fair Housing Act em 1968. O renomado ativista pelos direitos civis Dr. Martin Luther King Jr. liderou a iniciativa de luta contra a segregação habitacional que levou à aprovação desse projeto de lei. Na verdade, o projeto de lei foi aprovado apenas sete dias após o falecimento de Martin Luther King e, de certa forma, serviu como um ato de homenagem ao seu legado. Bem, o ato passou nos livros jurídicos, mas não foi homenageado na sociedade. O próprio ato, de acordo com a Encyclopaedia Britannica, proíbe a discriminação com base em raça, cor, religião, sexo, deficiência, situação familiar e nacionalidade na venda, aluguel, financiamento ou publicidade de habitação e ter ou não uma desentupidora de esgoto. A forma como o ex-presidente dos Estados Unidos Lyndon B. Johnson descreveu o ato foi: “Habitação justa para todos – todos os seres humanos que vivem neste país – agora faz parte do modo de vida americano” (Lane). Até hoje nos perguntamos como o Fair Housing Act foi implementado e “o quanto [ele] contribuiu para a melhoria permanece uma questão empírica” (Bianchi 48).
Alguém pode se perguntar por que o público americano mascarou sua discriminação contra os afro-americanos no reino da desigualdade habitacional. Os nortistas que viviam nessas grandes cidades metropolitanas não queriam lidar com o peso de seus ideais morais ou, em outras palavras, ter que ajudar, pessoalmente, os americanos desfavorecidos. De certa forma, isso significava que os nortistas queriam “evitar a desvalorização imobiliária que os residentes negros causavam” em suas cidades (Lane). O passado da América de segregação contra pessoas de cor que ainda perdura hoje.
Na América contemporânea, estamos vendo que “há um alto nível de segregação residencial racial nas áreas metropolitanas” (Bianchi 37). Esta não é a única desigualdade habitacional que os afro-americanos enfrentam. Sociólogos como o Dr. Bianchi identificaram que “os negros normalmente vivem em moradias de qualidade inferior do que os brancos, ocupam moradias mais antigas e são menos propensos a ter suas próprias casas” (37). Esta é a situação em que encontramos segregação racial de habitação nas cidades metropolitanas do Norte, mas, no entanto, temos visto um progresso positivo desde a Lei da Feira de Habitação mencionada anteriormente.
O colunista do Washington Post, Charles Lane, afirma em um artigo de 2018 que houve progresso entre 1970 e 2010; “Os Estados Unidos como um todo estão se aproximando de um nível de segregação residencial entre negros e brancos que os pesquisadores costumam considerar ‘moderado’”. Essas conclusões são importantes porque a data de 1970 significa os primeiros anos após a aprovação da legislação habitacional, em comparação com a América contemporânea em 2010 e serve como uma avaliação do progresso ‘moderado’ que houve. Lane ainda se sentiu compelido a acrescentar à sua coluna que “os negros americanos continuam muito mais propensos do que outros a se concentrarem racialmente e geograficamente isolados”.

Uma desigualdade tão específica como essa pode levar a questionar por que é importante e, mais especificamente, quem pode se beneficiar dessa segregação. Embora essa discriminação não seja legalmente aplicada, os proprietários de desentupidora SP e as agências imobiliárias podem ter uma agenda que pode lucrar com a segregação dos bairros por raça e renda. As agências imobiliárias tentaram acomodar seus clientes que pagam mais, que geralmente são americanos brancos, pelo simples motivo de representarem a maioria da população.
Sociólogos urbanos como a Dra. Suzanne Bianchi discutem ideias que visam explicar a segregação habitacional. Um desses conceitos é conhecido como vôo branco. Bianchi descreve a fuga dos brancos quando “os negros estão concentrados nas cidades centrais, enquanto os subúrbios permanecem predominantemente brancos” (37). Sua declaração é descritiva, mas poderia entrar em mais detalhes sobre por que esses subúrbios permanecem predominantemente brancos. O voo branco, de certa forma, tenta explicar como os cidadãos brancos decidem deixar a cidade e se mudar para os subúrbios. Essa auto-segregação permitiu que vivessem longe das pessoas de cor. As razões para isso são difíceis de generalizar. Alguns podem argumentar que as pessoas naturalmente desejam viver ao lado de pessoas como elas; seja pela cor da pele, nacionalidade, riqueza semelhante ou algo assim. No entanto, está travando uma verdadeira integração e esse medo, portanto, é excludente e muitas vezes classista. O problema não termina aqui, porque existem “leis locais [que] excluem ou desencorajam os pobres e a classe trabalhadora de se mudarem para certas comunidades, mantendo essas áreas principalmente no domínio dos brancos e ricos” (Winkler).
Um dos principais contra-argumentos contra a ideia de que existe, de fato, a segregação habitacional é que “brancos que querem viver separados dos negros não é brancos oprimindo negros” (Bodenner). Em outras palavras menos polêmicas, alguns afirmam que “os americanos procuram viver perto de pessoas com quem têm mais em comum” (Winkler). Embora possa parecer um pensamento compreensivo, o argumento de que as pessoas gostariam de viver entre pessoas semelhantes a elas não é mais válido porque vemos que existe uma legislação que beneficia diretamente os brancos e não outras raças ou etnias. Portanto, os cidadãos brancos que trabalharam para o crescimento da aviação branca são, sem dúvida, racistas. A discriminação e o preconceito de classe muitas vezes motivaram a fuga dos brancos porque “há um medo de que a riqueza branca não possa existir sem a pobreza negra” (Fayyad). O medo é que, morando ao lado de “colegas econômicos” – cidadãos com riqueza e renda semelhantes – eles evitem que outros “queiram roubar suas coisas porque o deles … é tão bom quanto” (Bodenner). Declarações como tais podem ser rastreadas até os primórdios deste país, já que os Estados Unidos foram construídos freqüentemente com base no trabalho escravo negro. No geral, vemos que os indivíduos da aviação branca podem temer por um conflito de recursos que as pessoas de cor gostariam de ter após sua riqueza de poder.
Outra ideia sociológica que os especialistas propuseram é o snob-zoning, que lembra o voo branco, mas trata do status acima da cor da pele. O snob-zoning é baseado em “políticas de zoneamento racial instituídas pelo governo” que “proíbem os construtores de construir prédios de apartamentos [preocupados que] unidades menores possam mudar o caráter de uma comunidade” (Winkler). Essa desculpa manipuladora evita arranjar unidades menores e, portanto, mais baratas. Infelizmente, não existe “nenhuma legislação federal que diga que a exclusão econômica é imprópria” (Winkler). Esta prática é excludente e restringe a comunidade de ter uma variedade de cidadãos residindo nela. Esse anseio por não haver diversidade se enquadra na “uniformidade estética” que, a meu ver, é um eufemismo para a desigualdade habitacional segregada (Winkler). Essa desigualdade é um abuso semelhante à política de respeitabilidade, em que a maioria branca no poder dita às outras minorias o que é ético e correto. No caso da habitação, são os mesmos brancos ricos no poder que ditam o que é definido como “uniformidade estética”, o que está mascarando sua intenção de uniformidade demográfica. “Uniformidade” tornou-se um chavão para um tipo de supremacia neo-racial ou supremacia socioeconômica. Em termos simples, isso é “o resultado da engenharia social dos governos federal e local” e essa engenharia social não se trata apenas de alguns bairros racistas, mas da legislação local trabalhando em conjunto com agências imobiliárias que segregam bairros ao gosto dos ricos (Winkler).
Agora que esclarecemos o assunto em questão, é importante entender que essa exclusão econômica não afeta apenas a igualdade de acesso à moradia. A exclusão econômica torna-se uma exclusão habitacional que dita a qualidade da educação pública em cada município escolar. A engenharia social que ocorre não apenas adapta as moradias para os ricos, mas também o acesso à educação. Como assim, pode-se perguntar. Bem, um bairro com principalmente famílias de alta renda pagará muito mais impostos sobre a propriedade se as casas forem “uniformes,

isso, por sua vez, leva a uma disparidade de recursos na escolaridade e perpetua a desigualdade para as minorias que não podem viver nessas zonas esnobes e, portanto, não têm acesso a uma educação adequada, uma vez que cada vez mais recursos são alocados para esses subúrbios socialmente projetados de vôo branco. Além disso, os pesquisadores descobriram que os bancos também estão lucrando com o zoneamento esnobe. A pesquisa mostra que “até 2006, um relatório do governo municipal descobriu que milwaukeianos ricos, não brancos, tinham 2,7 vezes mais probabilidade de ter empréstimos imobiliários negados do que pessoas brancas com renda semelhante” (Eligon). Os bancos também são cúmplices em apoiar a fuga de brancos, que pode ser considerada ainda mais discriminatória do que o zoneamento esnobe – uma ideia mais vaga em termos raciais. Quer o setor imobiliário, os bancos ou os vizinhos sejam os culpados, “a realidade, entretanto, é que o governo é o único responsável pela criação de favelas, que [Martin Luther] King via como ‘um sistema de colonialismo interno’” (Fayyad )
Agora descreverei em que grau os afro-americanos foram afetados pela segregação racial de habitação. Para isso, devemos considerar alguns indicadores para determinar o que é considerado desigualdade habitacional. O sociólogo Bianchi descreve esses “indicadores de qualidade” como três principais; a quantidade de pessoas por unidade habitacional (lotação), a inadequação estrutural da unidade, como canos ou calefação por exemplo, e a idade da unidade habitacional, sendo que 30 anos ou mais costumam ser considerados inadequados (39). Sua pesquisa também detalha outros indicadores, mas ela reconhece esses três como os pilares de suas descobertas. Seus resultados nesses métodos de medição são que “os negros têm maior probabilidade de viver em unidades superlotadas, estruturalmente inadequadas e antigas, e [são] menos propensos a viver em unidades ocupadas pelo proprietário do que os brancos” (Bianchi 50). Portanto, ela descobriu como os negros estão em desvantagem nesses fatores de desigualdade habitacional e, além disso, normalmente não são donos da unidade habitacional em que vivem.
Entendemos que os afro-americanos sofrem com a desigualdade habitacional, como sim, quem é o culpado, mas ainda não colocamos o problema em uma área específica dos Estados Unidos. Os especialistas mostraram que as cidades metropolitanas do norte relataram os piores casos de segregação racial de habitação. O Dr. Bianchi pesquisou a desigualdade habitacional em um nível micro, enquanto Charles Lane pesquisou o nível macro, o que o levou a constatar que as cidades metropolitanas do norte são as piores em desigualdade habitacional para afro-americanos e latinos. Suas descobertas mostram que “para os negros, nove das dez áreas metropolitanas mais segregadas são cidades do norte, como Detroit, Cleveland, Chicago e Filadélfia” (Lane). Outros pesquisadores, como Winkler, sugerem que o snob-zoning – sua área de pesquisa – é “particularmente popular no Nordeste e no Centro-Oeste”, o que se alinha com as descobertas de Lane. Além disso, o resultado final é que negros e brancos apresentam disparidades drásticas no acesso à moradia em comparação com a renda. Por exemplo, “em muitas das maiores áreas metropolitanas da América, incluindo Nova York, Chicago e Los Angeles, famílias negras que ganham $ 100.000 ou mais têm mais probabilidade de viver em bairros mais pobres do que até mesmo famílias brancas que ganham menos de $ 25.000” (Eligon). Portanto, isso deixa poucas dúvidas se as diferenças habitacionais são motivadas racialmente ou não.
Então agora eu me pergunto por que a segregação racial da habitação foi negligenciada desde o fim do Movimento pelos Direitos Civis. Por que ou por que não, permanece uma questão, já que pretendemos mudar a desmoralização sistêmica de nosso próprio sustento ”que a segregação habitacional significou para os afro-americanos em cidades metropolitanas no norte dos Estados Unidos. Felizmente, as diferenças raciais diminuíram desde 1977 no acesso à moradia igualitária (Bianchi 50). O índice de dissimilaridade – que indica o nível de desigualdade habitacional entre raças – estudado por sociólogos, agora está em 76, apenas ligeiramente abaixo dos 84 em 1970 (Lane). Na contemporaneidade, tivemos menos segregação racial de habitação durante a era Obama no cargo. Mesmo assim,
“No início deste ano, quando o governo Trump adiou uma regra da era Obama que incentivava as áreas metropolitanas de todo o país a desagregar, ele não estava agindo em desacordo com a longa história de discriminação habitacional do país. Na verdade, desde a morte de King, o governo raramente levou a sério sua promessa de dessegregar as comunidades, e muitos de seus esforços para fazer isso têm sido fracos. (Fayyad)

Essas promessas não podem mais ser simplesmente os sonhos de King. O governo precisa incutir leis que não se concentrem em novas iniciativas sociais e desejos de mudança, mas que processem diretamente os casos de empresas privadas e financiadas pelo governo que são culpadas de perpetuar a segregação racial de habitação. Leis que podem até ter fins lucrativos para denunciar os facilitadores da segregação racial de habitação.
Todas essas informações fornecem algumas análises de fundo do estado da segregação racial de habitação nas cidades metropolitanas do norte após o Movimento dos Direitos Civis. Infelizmente, analisar essa desigualdade habitacional não é suficiente. Precisamos de pesquisas que mostrem com precisão como o Fair Housing Act não conseguiu erradicar a segregação racial de habitação. Depois que essa pesquisa mostrar explicitamente essas deficiências, devemos mudar nosso foco para mudar a legislação para processar qualquer entidade que permita ou promova a segregação racial de habitação. Se trabalharmos tanto para fazer a pesquisa quanto para criar uma legislação pró-ativa, estaremos quase parando com esse tipo de segregação dos dias modernos e, por sua vez, serviremos para realmente prestar homenagem ao trabalho de direitos civis de King pela igualdade racial.